在新能源的時(shí)代，綠色環(huán)保電動(dòng)車已經(jīng)成為人們短途出行的首選工具，與高峰期擁堵的城市交通狀況相比，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)疑，但是不管是電動(dòng)汽車還是電動(dòng)自行車，充電往往是一個(gè)難題，對(duì)于很多沒(méi)有條件以及空間來(lái)安裝小區(qū)電動(dòng)車充電站的來(lái)說(shuō)，私拉電線充電是一件令人神煩的事情。

       隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越普及，與之配套的小區(qū)充電站卻難覓身影，這究竟為何？有些人把矛頭指向物業(yè)公司，說(shuō)物業(yè)公司不愿意在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁。

       其實(shí)主要是因?yàn)樾^(qū)電動(dòng)車充電站是個(gè)新事物，物業(yè)最擔(dān)心有安全隱患，那么，物業(yè)公司擔(dān)心哪幾個(gè)問(wèn)題呢？

一、規(guī)劃問(wèn)題

       在小區(qū)很多地方，地下是不走線的，能改的不能改的，我們要結(jié)合有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，雖然接線容易，但是也不可能拉根線就過(guò)來(lái)了。

二、要征求業(yè)主意見(jiàn)

       在小區(qū)內(nèi)安裝充電站，安裝和施工過(guò)程中會(huì)影響到小區(qū)的公共部位。按照物權(quán)法，需要小區(qū)大多數(shù)業(yè)主的同意。

三、利益問(wèn)題

       對(duì)于有一些業(yè)主認(rèn)為的“利益分成”問(wèn)題，物業(yè)公司是堅(jiān)決否定的，都是業(yè)主的配套設(shè)施，本來(lái)就應(yīng)該配合，不存在利益分成，即便安裝了，也是只收電費(fèi)而已。

四、安全隱患

       小區(qū)充電站占地面積有多大，要裝的話，規(guī)劃一片地專門(mén)來(lái)弄。線路走線布線布管都要有一個(gè)合理的規(guī)劃，要不然很亂，安全隱患也多。失火了誰(shuí)負(fù)責(zé)？

五、電容量問(wèn)題

       小區(qū)用電多少，根據(jù)每家每戶最大功率都有報(bào)備，一兩個(gè)車主提出要安裝小區(qū)電動(dòng)車充電站，小區(qū)的電力容量應(yīng)該可以負(fù)擔(dān)，但如果安裝的居民越來(lái)越多，就要考慮電力增容問(wèn)題了。

       對(duì)于環(huán)保節(jié)能的小區(qū)電動(dòng)車充電站，物業(yè)公司和所有人一樣都是歡迎和看好的。只是物業(yè)公司站在了全體業(yè)主的安全和利益角度看問(wèn)題。只要能夠順利解決以上擔(dān)心的問(wèn)題，物業(yè)公司會(huì)積極配合小區(qū)充電站的安裝和使用。