在分合閘操作過(guò)程中，遙控分合閘指令通常是幾百毫秒的高電平脈沖。為了防止在開閉操作結(jié)束之前脈沖變得無(wú)效，并確保開閉操作完成，需要加入保持電路。直觀來(lái)說(shuō)是為了防止跳閘合閘出口接點(diǎn)先于DL輔助接點(diǎn)斷開，導(dǎo)致跳閘合閘動(dòng)作不完全，所以增加了跳閘合閘自保持回路。詳見圖中藍(lán)色部分。HBJ和TBJ分別代表閉合和跳閘的閉鎖繼電器，S1代表儲(chǔ)能彈簧的行程節(jié)點(diǎn)。

        在閉合操作期間，HBJ德力西繼電器打開，HBJ常開觸點(diǎn)閉合。此時(shí)，無(wú)論合閘出口觸點(diǎn)是否斷開，合閘回路都將通過(guò)HBJ觸點(diǎn)接通，完成合閘操作。此時(shí)，合閘出口接點(diǎn)是否先于DL輔助接點(diǎn)斷開，不會(huì)影響斷路器合閘。這和剎車失靈是一樣的。

        然而，增加HBJ繼電器有一個(gè)缺點(diǎn)。合閘命令HBJ動(dòng)作后，合閘回路的通斷完全由輔助觸點(diǎn)DL決定。如果彈簧不儲(chǔ)能，而斷路器不能常閉，DL的常閉觸點(diǎn)就會(huì)一直閉合，閉合電流就會(huì)一直存在，容易燒HQ。因此，儲(chǔ)能彈簧的行程節(jié)點(diǎn)S1應(yīng)該串聯(lián)。